Günümüz otomobillerinde motor ECU (Engine Control Unit) dediğimiz bir bölüm tarafından yönetilmektedir. Peki bu Ecu motoru nasıl yönetir? Aracın sensörlerinden gelen bilgiler sayesinde Ecu, aracın hava – yakıt karışım oranını, avansını, değerini, turbo hava miktarını ve yakıtın enjeksiyon basıncını ayarlar. Aynı zamanda motorun hangi sıcaklıklarda çalışacağına ateşleme zamanlarına ve ne kadar benzin gönderileceğine karar vermek ECU’nun görevidir. Chip Tuning sayesinde bu kontrollere dışarıdan müdahale etmemiz mümkün hale gelir. Chip Tuning ile motorun çalışma değerleri istenildiği üzere yükseltip düşürülebilir.

Turbolu otomobiller ana prensip olarak motorun yanma odasına atmosferik motorlara oranla daha fazla hava göndermektedir. Bu hava basıncı otomobilin ECU parçasından yönetilerek motora gönderilir. Atmosferik motorlarda hava akışını dışarıdan kuvvetlendiren bir mekanizma bulunmadığı için hava almasını arttırma işlemi çok küçük miktarlarda olsa da mümkündür. Motora ne kadar fazla hava ve yakıt karışımı girip ateşlenir ise motordan o derecede büyük bir güç alınmış olur. Bu sepepten ötürü Chip Tuning uygulaması turbolu otomobiller için daha yüksek verim anlamına gelmektedir.

Otomobile Chip Tuning uygulamanın 3 temel yöntemi vardır. Bazı otomobillerde arıza soketinden (OBDII) yoluyla, beyne direk müdahale yoluyla ve beyni söküp müdahale yollarıyla yapmak mümkündür.

Otomobil üreticilerinin araçlarında aradığı en büyük kriter her zaman uzun ömürlülük olmuştur. Erken kilometrelerde ömrü biten otomobiller üreticileri için kötü bir imaj anlamına gelmektedirler. Bu sepepten ötürü otomobil üreticileri araçlarının en kötü şartlarda dahi belirli kilometreleri katedebilmelerini amaçlar. Mesela yağ değişimi veya parça değişimi yapılmamış bir araç bakım süresi geçtikten hemen sonra bozulmamalıdırlar. Dolayısıyla da motorlara olabildiğince yumuşak davranmak gerekir, bu yüzden de motor gücünü optimal değer aralıklarında tutarlar.

Bu sorunun cevabı tamamı ile sizin otomobilinize nasıl baktığınız ile alakalı bir sorudur. Bakımlarını düzenli olarak yaparak, performans alındıktan sonra otomobilinizin motorunu çalışır halde bir süre bekleterek, soğuk çalıştırmalarda hareket etmeden önce bir süre bekleterek motor ömründe herhangi bir kısalma meydana gelme ihtimalini oldukça minimize edebilirsiniz. Hatta geçtiğimiz yıllarda bazı markaların bayileri bu uygulamayı garanti kapsamında kendiler yapmaktaydılar. Fakat otomobilin bozulan her parçasının nedeni olarak bu uygulama gösterilerek bayilere davalar açılmasından ötürü artık bu uygulama garanti kapsamından çıkartılmıştır.

Bu uygulama aracın hızlı kullanımlarda daha yüksek yakıt tüketimi sağlamasına, düşük kullanımlar da ise daha ekonomik olmasına olanak tanır. Kullanım şekliniz otomobilin yakıt tüketimini belirleyecektir. Genelde kullanıcı geri dönüşleri yakıt ekonomisi yaptığı yönünde.

Kesinlikle evet. Bu işlemi tekrar fabrika haline istenildiği zaman uygulamayı yapan yer tarafından dönüştürmek mümkündür.